当低空经济与信创不期而遇，新的万亿风口你起飞了吗？
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编者按：在当今时代，低空经济作为新兴的经济领域正展现出巨大的发展潜力，而信息技术应用创新（信创）则在推动各行业数字化转型方面发挥着关键作用。当低空经济与信创不期而遇，两者的结合为经济发展和社会进步带来了新的机遇与挑战。
编辑｜信创纵横公众号（ID：xinchuangzh）出品 | 安东工作室作者｜安东转载｜请注明出处
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（一）低空经济的概念与范畴
低空经济主要涵盖了通用航空、无人机等相关领域在低空范围内的经济活动。它包括通用航空器的制造、运营、维修，无人机的研发、应用，以及低空旅游、物流、应急救援等多元化的业务。
（二）低空经济的发展现状
近年来，随着政策的逐步放宽和技术的不断进步，低空经济呈现出蓬勃发展的态势。通用航空机场的建设数量不断增加，为通航产业的发展提供了基础设施保障。无人机在农业植保、航拍测绘、巡检等领域的应用日益广泛，极大地提高了生产效率和工作质量。
（三）低空经济发展的意义
低空经济的发展对于促进区域经济增长、推动产业升级、完善综合交通运输体系等方面具有重要意义。它创造了新的就业机会，带动了相关产业的协同发展，为经济社会发展注入了新的活力。
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（一）信创的定义
信创是信息技术应用创新的简称，旨在实现信息技术领域的自主可控和国产化替代。通过构建基于国产芯片、操作系统、数据库、中间件等核心技术的信息技术体系，保障国家信息安全和产业安全。
（二）信创的发展历程
信创的发展经历了从无到有、从弱到强的过程。在国家政策的大力支持下，国内信创企业不断加大研发投入，在关键技术领域取得了一系列突破。从最初的个别领域试点应用到逐步向全行业推广，信创产业规模不断扩大。
（三）信创的重要性
信创对于保障国家信息安全至关重要。在当前复杂的国际形势下，信息安全已经成为国家安全的重要组成部分。信创可以有效避免信息领域的“卡脖子”问题，提升国家在信息技术领域的核心竞争力。
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（一）政策驱动
国家出台的《关于推动新型信息基础设施协调发展有关事项的通知》等相关政策，既强调了信息基础设施建设的重要性，又对安全可靠提出了明确要求。这些政策为低空经济与信创的结合提供了政策保障和引导。在低空经济领域，信息基础设施的建设需要满足高效、安全、可靠的要求，信创产品正好能够满足这些需求。
往期回顾：
（二）技术进步
低空经济相关领域的技术不断发展，如无人机的智能化、通用航空的数字化管理等，需要更先进的信息技术支撑。同时，信创技术的不断成熟，包括国产芯片性能的提升、操作系统的稳定性增强等，为其在低空经济中的应用提供了技术基础。
（三）市场需求
随着低空经济规模的不断扩大，市场对于高效、安全、智能的低空经济解决方案的需求日益旺盛。信创产品能够为低空经济提供更安全可靠的信息技术服务，满足市场对于信息安全和产业安全的需求。
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9月7日，以“发展低空经济 创享美好未来”为主题的2024低空经济发展大会在芜湖开幕。信创头部央企中国电子精彩亮相2024低空经济发展大会。
（一）国产芯片在低空设备中的应用
中国电子的国产芯片可在无人机、通航飞行器的控制系统等关键设备中得到广泛应用。这些国产芯片具有高性能、低功耗、高可靠性等特点，能够有效保障低空设备的稳定运行。例如，在无人机的飞控系统中，国产芯片可以实现对无人机飞行姿态、速度、高度等参数的精确控制，提高无人机的飞行安全性和稳定性。
（二）国产操作系统在低空管理系统中的应用
国产操作系统在低空经济的管理系统中发挥着重要作用。比如在通用航空机场的运营管理系统中，国产操作系统可以为航班调度、旅客服务、安全监控等业务提供稳定的运行环境。它能够有效避免因使用国外操作系统可能带来的安全隐患，提高管理系统的安全性和可靠性。
（三）国产数据库在低空数据管理中的应用
低空经济活动将产生大量的数据，如无人机的飞行数据、通航飞行的运营数据等。中国电子的国产数据库可以对这些数据进行高效存储、管理和分析。在低空物流领域，通过国产数据库对货物运输数据的管理，可以实现对物流过程的实时监控和优化，提高物流效率和服务质量。
（四）在低空基建板块的应用
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（一）提升安全保障水平
信创产品的应用可以从硬件、软件等多个层面提升低空经济的安全保障水平。低空经济领域涉及大量的飞行数据、运营数据等敏感信息，如无人机的飞行轨迹、任务信息，通用航空的运营调度数据等。信创通过采用国产的芯片、操作系统、数据库等核心技术，能够有效防止外部恶意攻击和信息窃取，确保这些关键信息的安全存储、传输和处理，避免因信息泄露带来的安全隐患，如飞行数据被篡改可能导致飞行安全问题，运营数据泄露可能影响企业的商业机密和竞争优势。以龙华区为例，其采用全自主可控的崖山数据库、鲲鹏处理器、中标麒麟操作系统等核心软硬件生态，打造数字孪生引擎，保障了信息安全。
（二）促进产业升级
低空经济与信创的结合将推动低空相关产业的升级。传统的低空产业将借助信创技术实现数字化、智能化转型，提高产业附加值和竞争力。
信创为低空经济的发展提供了新的技术驱动力。例如，国产芯片性能的不断提升，为无人机、通航飞行器等低空设备的智能化、高性能化发展提供了支撑，使其能够具备更强大的计算能力和数据处理能力，实现更复杂的飞行控制和任务执行。同时，国产操作系统、数据库等软件技术的发展，也为低空经济相关的管理系统、数据分析平台等提供了更稳定、高效的运行环境，促进了低空经济产业整体技术水平的提升。
信创产业与低空经济的融合，催生出了新的业态和商业模式。比如，基于信创技术的低空交通运行管理平台，实现了对无人机的自动调度、飞行控制和数据管理，带动了低空物流、巡查、监测等相关产业的发展，丰富了低空经济的产业内涵，推动产业结构从传统的单一模式向多元化、智能化方向升级，提升了整个产业的附加值和市场竞争力。
（三）推动自主可控
在国际形势复杂多变的背景下，关键技术的自主可控至关重要。低空经济中的一些关键设备和技术，如飞行器的控制系统、通信导航系统等，若依赖国外技术和产品，可能面临被“卡脖子”的风险。信创的发展使得我国在低空经济领域能够逐步实现核心技术和产品的国产化替代，减少对国外技术的依赖，保障低空经济产业的可持续发展。例如，国内企业研发的国产无人机控制系统，在性能和功能上不断提升，逐步替代国外产品，提高了我国低空经济产业的自主可控水平。
（四）助力数字孪生底座建设
数字孪生技术在低空经济中具有重要应用价值，而信创是构建数字孪生底座的关键。通过采用国产化的技术和产品，打造全域全信创的数字孪生底座，能够实现对低空经济相关的城市建筑、道路、植被、空域等物理环境的精准建模和实时模拟。这为低空规划、飞行导航、交通监管等提供了强大的数字支撑，帮助相关部门和企业更好地进行决策和管理，提高低空经济活动的效率和安全性。像龙华区基于信创技术构建的数字孪生底座，为低空经济产业创新和高质量发展描绘了崭新蓝图。
（五）构建物联感知体系
信创在低空经济的物联感知体系建设中发挥着重要作用。以新基建对接新城建的思路，依托信创的技术支持，如国产的传感器、通信模块等，能够建成高效、安全的物联感知平台，汇聚和融合各类低空经济相关的物联感知设备数据，如空气、水、消防、路灯、安全用电等方面的监测数据，以及无人机、通航飞行器等的运行状态数据。同时，利用信创的数据分析和处理能力，对重点物联感知场景进行实时监测预警，如城市易涝点、危险边坡、森林防火、高空广告牌等，实现从前端事件采集到末端智能回访核查的全流程管理，助力城市公共服务的精细化、智能化管理，为低空经济的发展提供良好的环境监测和保障。
（六）推动自主创新
两者的结合将进一步激发自主创新的活力。在低空经济领域应用信创产品的过程中，会不断涌现出新的技术需求和应用场景，这将促使信创企业和低空经济企业加强合作，共同开展技术研发和创新活动，推动我国在低空经济和信创领域的自主创新能力的提升。
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（一）技术成熟度面临挑战
芯片性能与稳定性方面：尽管国产芯片取得了一定进展，但在低空经济的一些关键应用场景中，如对无人机飞行控制系统、通航飞行器的关键设备等，与国际先进水平相比，在芯片的计算性能、处理速度、功耗控制以及稳定性方面可能仍存在差距。例如，在执行复杂的飞行任务或应对恶劣环境时，芯片性能不足可能影响设备的正常运行和精准控制。
操作系统适配性与可靠性方面：国产操作系统在适配低空经济领域的各类硬件设备和应用程序时，可能存在兼容性问题，导致部分功能无法正常发挥或系统运行不稳定。而且操作系统的实时性、安全性等关键指标，可能还不能完全满足低空经济对信息系统高可靠、高安全的要求。比如在通用航空的空中交通管理系统中，操作系统的任何故障或不稳定都可能引发严重后果。
数据库管理与处理能力方面：低空经济活动会产生大量的多样化数据，包括飞行数据、气象数据、地理信息数据等，国产数据库在数据存储规模、数据处理效率、复杂数据查询能力以及数据备份与恢复机制等方面，可能难以满足低空经济快速发展带来的大数据管理需求。例如在大规模的低空物流运营中，数据库管理和处理能力的不足可能影响物流调度的效率和准确性。
技术融合难度方面：低空经济和信创涉及不同的技术领域，两者的融合需要解决技术兼容性、接口标准化等问题。例如，将国产芯片与低空设备的原有硬件进行适配，需要克服技术上的差异和不兼容性。
（二）产业生态面临挑战
硬件与软件的协同方面：信创产业中，不同厂商的硬件和软件产品之间可能存在兼容性问题，导致系统集成难度加大。在低空经济领域，无人机、通航飞行器等硬件设备与操作系统、应用软件等软件系统的协同工作能力不足，会影响整个低空经济系统的运行效率和功能发挥。例如，某款国产无人机搭载的国产飞控系统与特定的国产导航软件可能出现数据传输不畅或功能不匹配的情况。
统一标准建设方面：目前信创领域缺乏统一的行业标准和规范，这使得不同企业的产品在接口、协议、数据格式等方面存在差异，增加了产品之间互联互通的难度。在低空经济中，这可能导致不同厂家的低空设备难以实现信息共享和协同作业，制约了低空经济产业的规模化发展。比如不同品牌的无人机在通信频率、数据传输协议上的不一致，使得它们在执行联合任务时面临障碍。
应用开发方面：与低空经济相关的信创应用软件开发相对滞后，缺乏丰富多样的针对低空经济特定场景的应用软件。这使得低空经济的参与者在利用信创技术进行业务创新和拓展时受到限制，无法充分发挥信创技术的优势来提升低空经济的运营效率和服务质量。例如，在低空旅游领域，缺乏基于信创技术的沉浸式体验、智能导游等特色应用软件。
（三）市场接受度与成本面临挑战
市场接受度较低方面：由于信创产业在低空经济领域的应用处于发展阶段，市场对信创产品和解决方案的认知度和信任度相对较低。用户可能对国产信创技术的性能、质量和稳定性存在疑虑，更倾向于选择使用成熟的国外产品和技术，这给信创在低空经济中的推广应用带来一定困难。例如，一些通用航空公司在选择飞行器的航电系统时，可能因对国产信创产品不了解而优先选择国外知名品牌。
成本相对较高：信创产品在研发过程中投入了大量资源，且目前尚未形成规模效应，导致其生产成本较高。这使得信创产品在低空经济市场上的价格相对较高，对于一些成本敏感的低空经济企业或项目来说，可能会因成本因素而放弃选择信创产品，从而影响信创在低空经济中的普及应用。比如，小型无人机企业在考虑采用国产信创飞控系统时，可能会因成本过高而选择价格相对较低的国外替代产品。例如，国产高性能芯片的价格可能相对较高，这对于一些小型低空经济企业来说可能会增加运营成本。
（三）安全风险与保障面临挑战
数据安全方面：低空经济中的数据包含大量敏感信息，如飞行器的位置、飞行轨迹、任务信息等，这些数据在采集、传输、存储和处理过程中，面临着被窃取、篡改或泄露的风险。信创技术在数据加密、访问控制、安全审计等方面可能存在漏洞或不完善之处，导致数据安全保障存在挑战。例如，若数据加密算法不够强大，可能被黑客破解，获取关键飞行数据，从而对低空飞行安全造成威胁。
网络安全方面：随着低空经济与互联网、物联网的融合日益加深，低空设备和信息系统面临着网络攻击的风险。信创产品在应对网络攻击的防护能力、入侵检测能力以及应急响应能力等方面可能需要进一步提升。比如，面对分布式拒绝服务攻击（DDoS）等常见网络攻击手段，信创的网络安全防护体系可能无法及时有效地进行防御，导致低空经济系统的网络瘫痪，影响正常运行。
（四）专业人才面临挑战
技术研发人才方面：信创技术涵盖芯片、操作系统、数据库等多个领域，且技术更新换代快，需要大量既懂信息技术又了解低空经济业务的复合型研发人才。但目前这类人才短缺，难以满足信创在低空经济领域的技术创新和产品研发需求。例如，能够研发出适应低空经济特殊要求的高性能国产芯片的专业人才数量有限。
运维管理人才方面：低空经济中的信创系统运行维护和管理需要专业人才，他们要熟悉信创技术和低空经济业务流程，能够及时处理系统故障、优化系统性能、保障系统安全稳定运行。然而，具备这种综合能力的运维管理人才匮乏，这可能导致信创系统在低空经济应用中出现问题时无法得到及时有效的解决，影响低空经济活动的正常开展。比如在通用航空机场，缺乏专业的信创系统运维人员，可能导致机场管理系统的故障修复时间延长，影响航班正常起降。
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（一）加强政策支持
政府应进一步出台相关政策，加大对低空经济与信创结合项目的支持力度。在财政补贴、税收优惠、政府采购等方面给予倾斜，降低企业的应用成本和研发风险，鼓励企业积极开展相关工作。
（二）强化技术研发
鼓励信创企业和低空经济企业加强合作，共同开展技术研发工作。设立专项研发基金，支持关键技术的攻关和突破，解决技术融合过程中存在的问题。
（三）加强人才培养
高校和企业应联合开展人才培养工作，开设相关专业课程和培训项目，培养既懂低空经济又懂信创的复合型人才。同时，加强人才引进工作，吸引国外相关领域的优秀人才回国发展。
低空经济与信创的不期而遇是时代发展的必然趋势。两者的结合将在安全保障、产业升级、自主创新等方面带来诸多优势。虽然目前面临着技术融合、成本、人才等方面的挑战，但通过加强政策支持、强化技术研发和加强人才培养等策略，可以有效推动低空经济与信创的深度结合。这将为我国低空经济的可持续发展和信创产业的壮大提供新的动力和机遇，在经济发展和国家安全保障方面发挥重要作用。
在未来的发展中，我们应积极把握这一机遇，推动低空经济与信创的协同发展，开创经济发展和社会进步的新局面。
安东简介：“信创纵横”、“信创咨询”、“新型基础设施建设”公众号创始人，专栏作家；北京市人社局评定高级工程师、评标专家；中国工程咨询协会认证注册咨询工程师（投资）；广州信创行业协会、太极信创研习院“信创咨询规划”课程特邀讲师；本硕分别毕业于北京交通大学计算机、系统工程；先后就职于多家央国企总部，在信创产业及政策、数字政府、智慧城市及智能交通等领域从事咨询研究多年；欢迎交流合作！微信号:andon90
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